ВЛ11^М6

Наименование технического параметра

Норма

Нагрузка от колёсной пары на рельсы, кН (тс)

225^+6,35_-2,25 (23 ^+0,69_-0,23)

Масса электровоза с 2/3 запаса песка, т

184 ^+5,62_-1,84

Номинальное напряжение, В

3000

Конструкционная скорость, км/ч

100

Подвешивание тягового двигателя

опорно-осевая

Мощность, кВт:

а) в часовом режиме

б) в продолжительном режиме

5360

4600

Сила тяги, кН (тс):

а) в часовом режиме

б) в продолжительном режиме

в) сила тяги при максимальной скорости 100 км/ч и максимальном

ослаблении поля

387 (39500)

314 (32000)

137 (14000)

Скорость, км/ч:

а) в часовом режиме

б) в продолжительном режиме

48,7

51,2

Регулирование напряжения на зажимах тяговых двигателей

ступенчатое

Электрическое торможение

рекуперативное

К.П.Д. в продолжительном режиме (без вспомогательных машин)

0,907

Назначение

грузовые перевозки

Ширина колеи, мм

1520

Формула ходовой части

2₀(2₀-2₀)

Передаточное отношение зубчатой передачи

88/23

Разница давлений на рельсы между колёсами одной оси, кН (тс), не более

4,9 (0,5)

Высота оси автосцепки от головки рельса при новых бандажах, мм

1040-1080

Диаметр колеса по кругу катания при новых бандажах, мм

1250

высота от головки рельса до рабочей поверхности полоза токоприёмника, мм

в опущенном состоянии

в рабочем состоянии

5120

5500-5700

Размеры электровоза, мм:

а) длина электровоза по осям автосцепки

б) ширина кузова

32840

3160

Колличество экономических (безреостатных) показателей

15

Коэффициент пусковых потерь

0,375